پویایی پایدار با مشارکت شهروندان: کره چه راهی پیموده است؟

بحث در مورد تغییرات آب و هوایی اغلب منجر به نادیده گرفته شدن یک عامل اساسی مانند عادت ها و الویت های شخصی افراد می شود. در مساله حمل و نقل شهری تغییر رفتار افراد موضوع بسیار مهمی است، زیرا میزان ورود کربن به محیط زیست به استفاده افراد از اتومبیل شخصی یا حمل و نقل عمومی بستگی دارد. یکی از راه های جلوگیری از ورود کربن پیاده روی یا استفاده از دوچرخه برای جابجایی در مکان های نزدیک است. البته بیان این موضوع در قالب شعار و گفتن این که شهروندان این کار را انجام دهند بسیار راحت تر از...

مرگ ساختمان های ساخته شده در سبک بروتالیست

نمایشگاهی از تصاویر آخرین روزهای حیات ساختمان های ساخته شده در سبک بروتالیست آپارتمان های Shoreline، بوفالو، نیویورک (David Torke) نور خورشید به صورت رقصان از میان نمای خارجی ساختمان تئاتر عبور می کند، مکانی که منافذ های آن به صورت نیمه خورده به نظر می رسند و سیم های معلق آن به سمت آسمان باز هستند. آپارتمان های نیمه ویران به آرامی نشسته اند، پنجره های شیشه ای آنها هنوز نابود نشده اند.  یک کلیسا به آرامی توسط ماشین آلات در حال تخریب است.   این تصاویر بخشی از "تخریب بروتالیست"...

چگونه می توان از داده ها عظیم (Big Data-بیگ دیتا) در برنامه ریزی شهری استفاده کرد؟

مقدمه: بیگ دیتا در حقیقت بیانگر حجم زیادی از داده می باشد که آنالیز و دسته بندی آن ها به وسیله زیرساخت ها و دیتابیس های رایج مشکل می باشد. سازمان های شهری با انبوه اطلاعات متنوعی چون حجم ترافیک در مقاطع مختلف، حجم شهروندان در حال استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در لحظه، تصاویر دریافتی از سطح شهری و اطلاعات روزانه مواجه هستند که می بایست به صورت هوشمندانه ای طبقه بندی گردند تا به سرعت و در زمان کوتاهی قابل بررسی و دستیابی باشند. در ادامه نظر مایکل بتی (Michael Batty) استاد...
error: به دلیل اینکه کلیه محتوای سایت توسط نویسندگان تهیه شده است، لطفا از کپی کردن مطالب سایت بدون ذکر منبع خودداری کنید.